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全国铁道用注浆管价格的产量

作者:山东超逸金属材料有限公司   发布日期:2018/7/24 11:30:39

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有关权威部门提供的统计数据显示,2015年我国总共生产铁道用注浆管价格483.8万吨,比2014年铁道用注浆管价格产量减少了83.7万吨,下降幅度达到14.7%。其中,重轨产量359.7万吨,较上年减少45.7万吨,下降11.3%;轻轨产量87.3万吨,较2014年减少32.8万吨,下降幅度高达27.3%。从铁路投资情况来看,2015年全国铁路完成固定资产投资高达8238亿元,高于2014年全国铁路固定资产投资而仅次于2010年8427亿元的历史最高点;投产新线9531公里,再次刷新历史最高纪录;顺利开工新项目61个。  而在2014年,起初国家铁路安排固定资产投资6300亿元,投产新线6600公里以上,开工建设44个新项目。4月30日,中国铁路总公司召开会议部署铁路建设工作年度计划,将铁路建设总投资金额上调至8000亿元以上;新开工项目增至64项;投产新线要达到7000公里以上。最终的数据显示,2014年全国铁路完成固定资产投资8088亿元,投产新线8427公里,创下历史最高纪录。2015年较2014年全国铁路完成固定资产投资实际增加150亿元,增长1.9%;投产新线增加1104公里,提高13.1%。然而,同期全国铁道用注浆管价格的产量却反其道而行,出现了急剧下降。  同样,2014年全国铁路固定资产投资额和投产新线也分别较2013年的相应数据(固定资产投资额6638亿元,投产新线5586公里)高出1450亿元(同比增长21.8%)和2841公里(同比提高50.9%)。而2014年我国总共生产铁道用注浆管价格565.3万吨,比2013年铁道用注浆管价格产量减少了44.3万吨,下降幅度为7.3%。其中,重轨产量405.4万吨,较上年减少22.8万吨,下降5.3%;轻轨产量120.5万吨,较2013年减少19.6万吨,下降幅度为13.9%。2014年与2013年的情况相比,也出现了同期全国铁道用注浆管价格产量与固定资产投资额和投产新线“你升我降”的反常现象。

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